Waren gestern auf einem Nachtmarkt in Phuket-town wo dieser super zurechtgemachte Bulli stand. Hier konnten wir nicht dran vorbei laufen, erst einmal einen Kubalibre-Cocktail getrunken.
Sonntag, 11. Oktober 2015
VW Bar
Was man auch alles aus einem VW Bulli machen kann.
Waren gestern auf einem Nachtmarkt in Phuket-town wo dieser super zurechtgemachte Bulli stand. Hier konnten wir nicht dran vorbei laufen, erst einmal einen Kubalibre-Cocktail getrunken.
Waren gestern auf einem Nachtmarkt in Phuket-town wo dieser super zurechtgemachte Bulli stand. Hier konnten wir nicht dran vorbei laufen, erst einmal einen Kubalibre-Cocktail getrunken.
Freitag, 9. Oktober 2015
Angekommen aber....
Nach einem anstrengenden Flug über Doha und Bangkok sind wir in Phuket nach 22 Stunden angekommen. Qatarairways hat uns gut gefallen, freundliches Personal, alle Getränke frei und vor allen Dingen genügend Beinfreiheit für mich.
Leider hat sich der Flieger in Bangkok um eine Stunde verspätet so das wir in ziemlicher Hetze vom Flughafenpersonal zum Flieger nach Phuket gebracht wurden. Durch diese Verspätung ist dann unser Gepäck nicht mitgekommen.
Na toll!
Zum Glück haben wir noch jeder eine Unterhose und ein T- Shirt im Handgepäck, sodass wir uns für den Abend frisch machen können. Nach einigen Telefonaten soll es jetzt heute Nacht um 1 Uhr angeliefert werden.
Wir sind gespannt.....
So, unser Gepäck ist mit einem Tag Verspätung angekommen. Aber Leider waren unsere Fahrradakkus nicht mehr im Seesack. Schon am Frankfurter Flughafen sind unsere Fahrradakkus dem Seesack entnommen worden. Nach Paragraph 9 Gefahrengutverordnung müssen die Akkus in einem Sonderbehälter transportiert werden.
Nun lagen sie in Frankfurt bei der Fa. Fraport. Mein Schwager konnte sie dort dann nur mit einer Vollmacht von uns abholen. Natürlich ist es eine menge Arbeit wenn man in Phuket in einem Hotel sitzt eine Vollmacht nach Deutschland zu bekommen. Zum Glück hat das Hotel einen Office-raum mit Drucker und Scanner.
Nun mussten die Akkus ja erneut nach Phuket geschickt werden. Mein Schwager hat bei Fedex angefragt was benötigt wird zum versenden. Eine Gefahrengutverpackung mit einem Gefahrengutachten und einen Broker In Phuket war erforderlich. Also haben wir uns im Internet einen IN- und Exporteur gesucht und sind dort hingefahren. Die haben sich erklärt das Paket von Fedex anzunehmen und die Verzollung und die Versteuerung abzuwickeln.
Super... jetzt haben wir unsere Akkus in ca. 5 Tagen im Hotel.... haben wir gedacht!
Alle Daten ausgetauscht und mein Schwager versucht bei Fedex in Frankfurt die Akkus aufzugeben.
Pustekuchen! Fedex kann kein Gefahrengut nach Phuket liefern. Die haben für Gefahrengut keinen Gefahrengutraum. Nach Bangkok wäre die Nächste Station.
Was ist Plan B?
Nun gibt es zum Glück noch DHL in Phuket. Nach mehreren Telefonaten kann DHL den Service für 2000 - 3000 Euro leisten. Waaaaahnnsinnn!
Jetzt haben wir uns für Plan C entschieden. Wir fahren die 880 KM nach Bangkok ohne Akkus und versuchen dann nocheinmal das ganze Prozedere mit Fedex.
Da wir das Hotel wegen der Akkuanlieferung 3 Tage nachgebucht haben geht es jetzt am Freitagmorgen mit etwas Verzögerung los.
Leider hat sich der Flieger in Bangkok um eine Stunde verspätet so das wir in ziemlicher Hetze vom Flughafenpersonal zum Flieger nach Phuket gebracht wurden. Durch diese Verspätung ist dann unser Gepäck nicht mitgekommen.
Na toll!
Zum Glück haben wir noch jeder eine Unterhose und ein T- Shirt im Handgepäck, sodass wir uns für den Abend frisch machen können. Nach einigen Telefonaten soll es jetzt heute Nacht um 1 Uhr angeliefert werden.
Wir sind gespannt.....
So, unser Gepäck ist mit einem Tag Verspätung angekommen. Aber Leider waren unsere Fahrradakkus nicht mehr im Seesack. Schon am Frankfurter Flughafen sind unsere Fahrradakkus dem Seesack entnommen worden. Nach Paragraph 9 Gefahrengutverordnung müssen die Akkus in einem Sonderbehälter transportiert werden.
Nun lagen sie in Frankfurt bei der Fa. Fraport. Mein Schwager konnte sie dort dann nur mit einer Vollmacht von uns abholen. Natürlich ist es eine menge Arbeit wenn man in Phuket in einem Hotel sitzt eine Vollmacht nach Deutschland zu bekommen. Zum Glück hat das Hotel einen Office-raum mit Drucker und Scanner.
Nun mussten die Akkus ja erneut nach Phuket geschickt werden. Mein Schwager hat bei Fedex angefragt was benötigt wird zum versenden. Eine Gefahrengutverpackung mit einem Gefahrengutachten und einen Broker In Phuket war erforderlich. Also haben wir uns im Internet einen IN- und Exporteur gesucht und sind dort hingefahren. Die haben sich erklärt das Paket von Fedex anzunehmen und die Verzollung und die Versteuerung abzuwickeln.
Super... jetzt haben wir unsere Akkus in ca. 5 Tagen im Hotel.... haben wir gedacht!
Alle Daten ausgetauscht und mein Schwager versucht bei Fedex in Frankfurt die Akkus aufzugeben.
Pustekuchen! Fedex kann kein Gefahrengut nach Phuket liefern. Die haben für Gefahrengut keinen Gefahrengutraum. Nach Bangkok wäre die Nächste Station.
Was ist Plan B?
Nun gibt es zum Glück noch DHL in Phuket. Nach mehreren Telefonaten kann DHL den Service für 2000 - 3000 Euro leisten. Waaaaahnnsinnn!
Jetzt haben wir uns für Plan C entschieden. Wir fahren die 880 KM nach Bangkok ohne Akkus und versuchen dann nocheinmal das ganze Prozedere mit Fedex.
Da wir das Hotel wegen der Akkuanlieferung 3 Tage nachgebucht haben geht es jetzt am Freitagmorgen mit etwas Verzögerung los.
Abflug Frankfurt...
Abflug Frankfurt…
Alles gut gegangen, es hat uns keiner angesprochen auf die verpackten Fahrrad- Akkus. Normalerweise sollten die als Gefahrenstoff mit nem Cargoflieger für 595 Euro nach Phuket geschickt werden. Aber ein Mitarbeiter von qatar-air meinte wir sollten die Akkus einfach mitbringen, irgendwie werden wir sie schon mitnehmen. Daraufhin habe ich die Akkus mit diversen anderen Utensilien in einen großen Seesack getan und gehofft das dieser nicht gescannt wird.
Glück gehabt!
Endlich sitzen wir nun im Flieger, meine Bedenken, daß wir unser Gepäck nicht mitbekommen würden, war unnötig.
Alles gut gegangen, es hat uns keiner angesprochen auf die verpackten Fahrrad- Akkus. Normalerweise sollten die als Gefahrenstoff mit nem Cargoflieger für 595 Euro nach Phuket geschickt werden. Aber ein Mitarbeiter von qatar-air meinte wir sollten die Akkus einfach mitbringen, irgendwie werden wir sie schon mitnehmen. Daraufhin habe ich die Akkus mit diversen anderen Utensilien in einen großen Seesack getan und gehofft das dieser nicht gescannt wird.
Glück gehabt!
Montag, 5. Oktober 2015
Impfkosten
So, habe letzte Woche von der Audi BKK die eingereichten Impfkosten voll erstattet bekommen. dh. 476 Euro. Wirklich Super!
Leider ist es mit der Barmer GEK nicht so prall. Von 784 Euro erstattet die Barmer nur 100 Euro pro Jahr.
Also eine gute Krankenkasse macht schon etwas aus
Leider ist es mit der Barmer GEK nicht so prall. Von 784 Euro erstattet die Barmer nur 100 Euro pro Jahr.
Also eine gute Krankenkasse macht schon etwas aus
Mittwoch, 23. September 2015
Thailand wir kommen
Thailand wir kommen...
Die letzten Vorbereitungen:
das erste Taschenpacken hat stattgefunden und ein ungefähres Gesamtgewicht von 74 Kilo ist dabei heraus gekommen. Da wir nur 60 Kilogramm zusammen mitnehmen dürfen und ein Kilo Übergepäck 40 Dollar kostet, muss noch was zu Hause bleiben. Da wir der Meinung waren wir hätten nur das nötigste eingepackt, ist die Frage natürlich "Was bleibt noch hier"
-Alle Duschutensilien rausgeschmissen, das ist schon mal ein Kilo = 40 $ weniger an Übergepäck.
-T-Shirts auch raus, die können wir uns auch in Phuket kaufen = 40$ weniger.
-Dann wird es aber schon eng, wo kann man noch an Gewicht sparen? Zelt, Luftmatratzen, Schlafsack brauchen wir.
-Ein paar Schuhe, 1x Bade-latschen und 1x Sandalen, brauchen wir.
-Ladegeräte, Fotoapparat, Tablet muss auch mit.
Na ja, 2 Tage vor Abflug wollen wir das ganze nochmal packen und dabei die 7 Kilo fürs Handgepäck bis zum letzten Gramm ausreizen.
Sonntag, 6. September 2015
Vorbereitungen für die große Tour
Die Flüge:
sind gebucht, am 08.10. Fliegen wir nach Phuket Thailand und nach 164 Tagen geht es dann von Ha Noi in Vietnam zurück nach Hause. Ich hoffe wir halten die 164 Tage durch und kommen pünktlich in Ha Noi an.
Gepäck:
Wir haben zusammen 60 KG Freigepäck was sicherlich nicht für uns reichen wird da die Fahrräder 24 und 22 Kg = 46 Kg wiegen. Da bleibt für unser Restgepäck nicht allzuviel übrig. Es wird sicherlich darauf hinaus laufen das wir einige Kilos an Übergepäck in Kauf nehmen müssen. Vorangemeldet kostet das pro Kilo 40 Dollar und unangemeldet am Flughafenschalter 50 Dollar. Also nur das allernötigste packen.
Die Räder:
Es ist möglich die Räder als Sportgeräte mitzunehmen wenn sie die max. Länge von 300cm in der Verpackung nicht überschreiten. Dh L+h+B. Hier muss ich mir noch etwas ausdenken wie ich die Räder am besten zerlegen. Alternativ habe ich bei FedEx angefragt was der Versand der Räder nach Phuket kosten würde. Eine junge Dame hat für beide Räder einen Preis von 2660 Dollar errechnet. Wahnsinn!! Also doch als Sportgeräte mitnehmen.
Die Ionenbatterien:
Die Batterien der Räder dürfen nicht mit ins normale Gepäck, hier muß ich jetzt einen Spezialbehälter für Gefahrenstoffe kaufen und je nach Fluggesellschaft muss der mit einem Cargoflieger verschickt werden. Hier habe ich eine Firma in Frankfurt ausfindig gemacht die mit die Akkus sauber verpackt. Hierzu wird jedoch wieder ein Datenblatt der Batterien benötigt, welche Gefahrenstoffklasse, welche Maßnahmen im falle eines Brandes usw. müssen getroffen werden. Ich habe den Fahrradhersteller Kalkhoff angeschrieben. Die haben meine e-mail sofort an den Batteriehersteller Derby Cycle Werke weitergeleitet und richtig zackig hatte ich nach 2 Tagen das erforderliche Datenblatt.
Jetzt muss ich noch den Versand klären. Hier muss FedEx oder Catar Airways in Anspruch genommen werden.
Die Visa:
Da wir uns in Thailand und Vietnam über 30 Tage aufhalten benötigen wir für diese beiden Länder ein Visum. Die Anträge kann man im Internet auf den Seiten der Länder ausfüllen und herunterladen. Dann mit der Post oder persönlich den Antrag mit Passbild und Flugbescheinigung abgeben. Die Anträge für Thailand = 60 Euro und für Vietnam = 90 Euro. Für Laos und Kambotcha bekommt man ein Visum an den Grenzübergängen wenn die Aufenthaltsdauer 30 Tage nicht überschreitet. Ein sogenantes "Visa on Arrival". Die Kosten sollen zwischen 30 und 40 Dollar liegen.
Geld
Ich werde mir Dollar besorgen, ansonsten mit Kreditkarte die Länderwährung abbuchen.
sind gebucht, am 08.10. Fliegen wir nach Phuket Thailand und nach 164 Tagen geht es dann von Ha Noi in Vietnam zurück nach Hause. Ich hoffe wir halten die 164 Tage durch und kommen pünktlich in Ha Noi an.
Gepäck:
Wir haben zusammen 60 KG Freigepäck was sicherlich nicht für uns reichen wird da die Fahrräder 24 und 22 Kg = 46 Kg wiegen. Da bleibt für unser Restgepäck nicht allzuviel übrig. Es wird sicherlich darauf hinaus laufen das wir einige Kilos an Übergepäck in Kauf nehmen müssen. Vorangemeldet kostet das pro Kilo 40 Dollar und unangemeldet am Flughafenschalter 50 Dollar. Also nur das allernötigste packen.
Die Räder:
Es ist möglich die Räder als Sportgeräte mitzunehmen wenn sie die max. Länge von 300cm in der Verpackung nicht überschreiten. Dh L+h+B. Hier muss ich mir noch etwas ausdenken wie ich die Räder am besten zerlegen. Alternativ habe ich bei FedEx angefragt was der Versand der Räder nach Phuket kosten würde. Eine junge Dame hat für beide Räder einen Preis von 2660 Dollar errechnet. Wahnsinn!! Also doch als Sportgeräte mitnehmen.
Die Ionenbatterien:
Die Batterien der Räder dürfen nicht mit ins normale Gepäck, hier muß ich jetzt einen Spezialbehälter für Gefahrenstoffe kaufen und je nach Fluggesellschaft muss der mit einem Cargoflieger verschickt werden. Hier habe ich eine Firma in Frankfurt ausfindig gemacht die mit die Akkus sauber verpackt. Hierzu wird jedoch wieder ein Datenblatt der Batterien benötigt, welche Gefahrenstoffklasse, welche Maßnahmen im falle eines Brandes usw. müssen getroffen werden. Ich habe den Fahrradhersteller Kalkhoff angeschrieben. Die haben meine e-mail sofort an den Batteriehersteller Derby Cycle Werke weitergeleitet und richtig zackig hatte ich nach 2 Tagen das erforderliche Datenblatt.
Jetzt muss ich noch den Versand klären. Hier muss FedEx oder Catar Airways in Anspruch genommen werden.
Die Visa:
Da wir uns in Thailand und Vietnam über 30 Tage aufhalten benötigen wir für diese beiden Länder ein Visum. Die Anträge kann man im Internet auf den Seiten der Länder ausfüllen und herunterladen. Dann mit der Post oder persönlich den Antrag mit Passbild und Flugbescheinigung abgeben. Die Anträge für Thailand = 60 Euro und für Vietnam = 90 Euro. Für Laos und Kambotcha bekommt man ein Visum an den Grenzübergängen wenn die Aufenthaltsdauer 30 Tage nicht überschreitet. Ein sogenantes "Visa on Arrival". Die Kosten sollen zwischen 30 und 40 Dollar liegen.
Geld
Ich werde mir Dollar besorgen, ansonsten mit Kreditkarte die Länderwährung abbuchen.
Dienstag, 9. Juni 2015
Unsere erste Fahrt mit dem E-Bike
So, es war soweit, die Fahrradtaschen gekauft, vollgepackt und am Fahrrad montiert. Fünf Tage haben wir Fahrräder, das Handling der Taschen und auch uns auf Tauglichkeit getestet. Hierfür haben wir uns den Lahnradweg und den Rheinradweg ausgesucht. Der Lahnradweg führt von Bad Laspe bis nach Koblenz am Rhein (ca. 240 KM) Von dort sind wir dann den Rhein hinunter gefahren bis in die schöne Stadt Köln. (Ca.120 KM).
Der Lahnradweg war landschaftlich wunderschön zu fahren, die Fahrradwege sind alle sehr gut ausgebaut und zu dieser Zeit ( Mai) war der Fahrradverkehr gering. Das sah am Rhein schon anders aus, durch das schöne Wetter waren hier schon viele Radfahrer und auch viele Fußgänger unterwegs.
Mit den Fahrrädern waren wir voll zufrieden. Zu beachten ist bei mir allerdings die Akkuleistung bei vielen Bergfahrten. Hier werden wir die Akkus auf halber Fahrt tauschen da Eva wesentlich weniger, durch ihr geringeres Gewicht, verbraucht.
Die Fahrradtaschen erfüllten voll und ganz ihren zweck. Es ist aber schon eine große Schlepperei wenn man alles quer durchs Hotel und dann evtl. noch in die dritte Etage tragen muss.
Mit den Unterkünften auf der Tour haben wir Glück gehabt, zweimal haben wir das letzte Zimmer bekommen. Also in der Urlaubszeit auf jeden Fall vorher buchen. Für die Fahrräder gab es immer einen sicheren Abstellplatz, zweimal sogar eine eigene Garage.
Der Lahnradweg war landschaftlich wunderschön zu fahren, die Fahrradwege sind alle sehr gut ausgebaut und zu dieser Zeit ( Mai) war der Fahrradverkehr gering. Das sah am Rhein schon anders aus, durch das schöne Wetter waren hier schon viele Radfahrer und auch viele Fußgänger unterwegs.
Mit den Fahrrädern waren wir voll zufrieden. Zu beachten ist bei mir allerdings die Akkuleistung bei vielen Bergfahrten. Hier werden wir die Akkus auf halber Fahrt tauschen da Eva wesentlich weniger, durch ihr geringeres Gewicht, verbraucht.
Die Fahrradtaschen erfüllten voll und ganz ihren zweck. Es ist aber schon eine große Schlepperei wenn man alles quer durchs Hotel und dann evtl. noch in die dritte Etage tragen muss.
Mit den Unterkünften auf der Tour haben wir Glück gehabt, zweimal haben wir das letzte Zimmer bekommen. Also in der Urlaubszeit auf jeden Fall vorher buchen. Für die Fahrräder gab es immer einen sicheren Abstellplatz, zweimal sogar eine eigene Garage.
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| Kurz vor Bad Ems |
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| Pause..... |
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| Fahrradbrücke |
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| LIMBURG |
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| Bischofsitz Limburg |
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| Der schöne Rhein |
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| Wir sind am Ziel... KÖLN |
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| Start in Friedensdorf |
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| Domfiguren in Wetzlar |
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| Tulpenfeld in Wetzlar |
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| Noch sind keine Schiffe auf der Lahn |
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| Schöne Brücke im Grünem |
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| Bäckerei mit Fatasyfiguren |
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| Limburger Dom |
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| Ganz oben.... |
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| Jetzt gehts gleich runter |
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| Wie der Name wohl entstanden ist |
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| Angekommen in Koblenz |
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| Koblenzer Schloss |
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| Am Denkmal deutsches Eck |
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| Unterwegs am Rhein |
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| Mit der Fähre über den Rhein nach Königswinter |
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| Kleine Fährfahrt auf einem Seitenarm vom Rhein |
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| Bonn/Köln |
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| Jetzt nur noch über die Brücke und wir haben das Ziel erreicht :-) |
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